經濟導報記者 王偉
近日，濟南軌道交通3號線二期工程建設項目供電系統(tǒng)工程接觸網全線熱滑試驗一次性順利完成，標志著3號線二期工程全線已具備動車調試條件，為后續(xù)聯(lián)調聯(lián)試奠定堅實基礎，向開通運營目標全力沖刺。
接觸網熱滑試驗是供電系統(tǒng)工程接觸網通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調聯(lián)試前的關鍵環(huán)節(jié)。為確保本次熱滑試驗順利進行，濟南軌道交通集團3號線項目管理部高度重視，成立熱滑工作領導小組，編制詳細的試驗方案及應急預案，明確人員及職責，召開專題會進行專項研討，全力確保熱滑試驗一次性順利完成。
本次熱滑試驗總歷時10小時，從灘頭站出發(fā)，駛向機場南站（工程名），試驗過程中，集團組織施工負責人和技術負責人員全程跟車記錄檢測數(shù)據(jù)，利用車頂上方安裝的高清數(shù)碼攝像頭監(jiān)視全段受電弓的運行狀態(tài)，對受流狀態(tài)、車輛穩(wěn)定度等技術狀態(tài)進行詳細記錄。在低速、中速、高速熱滑過程中，受電弓與接觸網運行狀態(tài)良好，各項檢測數(shù)據(jù)正常、列車性能良好，車輛運行平穩(wěn)，熱滑試驗宣告圓滿完成，為后續(xù)調試創(chuàng)造了條件。
熱滑試驗結束后，3號線二期工程將進入聯(lián)調聯(lián)試階段，后續(xù)將繼續(xù)推進全面的系統(tǒng)測試調試及各車站機電安裝和裝飾裝修等工作，全力保障線路開通運營。截至目前，3號線二期工程5座車站主體結構封頂，3座車站機電、弱電、裝修工作完成，2座車站正處于機電、弱電、裝修施工階段，區(qū)間已實現(xiàn)全線洞通、軌通、電通。
|
