近日，全球最大環(huán)保型短途運輸滾裝船——“那不勒斯港”輪，在山東港口煙臺港首航發(fā)運，搭載619臺重型卡車及工程機械駛向非洲。這是煙臺港2025年第3單滾裝新船“帶貨交付”業(yè)務(wù)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度嵌入船舶高端制造供應(yīng)鏈貢獻山港力量。
“那不勒斯港”輪靠離泊及裝船作業(yè)期間，煙臺港與相關(guān)口岸單位部門密切協(xié)作，針對該輪貨物型號復(fù)雜、驗收標準高、集港時間緊等情況，滾裝物流公司超前制定單船作業(yè)方案，計劃調(diào)度、市場營銷、生產(chǎn)作業(yè)等各環(huán)節(jié)無縫銜接，提供自車輛集港、驗收交接、場地停放、統(tǒng)籌裝船等全流程一站式服務(wù)，進一步擦亮“全國服務(wù)最好的汽車碼頭”特色品牌。
近年來，商品車海運需求快速上揚，各大國際船公司紛紛增加新船建造訂單，在中國船廠建造完成后前往國外運營。作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，靈敏捕捉大批“直尾跳”滾裝新船在國內(nèi)陸續(xù)下水交付商機，向主機廠及貨代公司等客戶宣傳“L形”滾裝碼頭硬件配置和覆蓋全球航線布局優(yōu)勢，協(xié)助船東深度開發(fā)中國市場，新下水船舶“帶貨交付”在煙臺港已形成常態(tài)化發(fā)運規(guī)模。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉）
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