油價“三連漲”后終于迎來下跌。
7月15日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，7月15日24時將下調汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調130元，柴油每噸下調125元。折合升價，92號汽油每升降0.10元，95號汽油每升降0.11元，0號柴油每升降0.11元。
卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，本計價周期，OPEC+達成超預期增產協議，美國針對全球的關稅問題再起，這兩點明顯利空原油價格，但是市場擔憂中東問題，美國可能限制歐洲某國的石油出口，導致底部支撐明顯，原油價格呈現區間震蕩走勢。
從供應端看，雖然OPEC+大概率將在8月和9月維持較大增產力度，但美國可能對俄羅斯采取新的制裁舉措，潛在供應風險仍有增強的可能性，可能給油價帶來利好支撐。不過，俄羅斯表示將在8—9月補償今年OPEC+配額的超產部分，進一步強化了短期看漲預期。
從需求端看，目前美國夏季出行高峰仍在推進，傳統旺季提振燃油需求，需求季節性利好延續，此外市場對美國關稅談判的擔憂情緒也出現緩解。不過，各大機構對需求前景的看法仍偏悲觀，需求方面或改善有限。
需要注意的是，沙特8月將向亞洲運送約5100萬桶原油，創兩年多來最大單月出貨量。但長期看，OPEC最新發布的《2025年世界石油展望》中下調2026年—2029年全球石油需求預測，主因亞洲需求放緩。
IEA發布的報告顯示，全球石油市場或許比看起來更加緊俏，為滿足出行和發電需求，煉油廠夏季加工量觸及高峰提振了需求。盡管供應緊張，但IEA仍上調了今年的供應增長預期，同時下調了需求增長預期，這意味著市場將出現供過于求的局面。
7月14日，高盛投行上調了對2025年下半年油價預估，理由是存在供應中斷的風險、經合組織 (OECD) 國家的石油庫存下降以及俄羅斯限產。2025年下半年布倫特原油均價料為每桶66美元，較此前預估上調5美元；美國原油均價將達到每桶63美元，較此前預估上調6美元。但對2026年國際油價預估保持不變，布倫特原油均價預估為每桶56美元，美國原油均價預估為每桶52美元。
今年以來，國內油價已經歷13輪調整，為“六漲五跌兩擱淺”。本輪調價過后，將變為“六漲六跌兩擱淺”。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本將小幅降低。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，私家車加滿一箱油將節省5元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里燃油費用節省0.8元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用少花4.4元左右。
展望后市，美國傳統燃油消費旺季仍在，供應端風險并未消除，基本面存在一定支撐。下一輪成品油零售調價窗口將在7月29日24時開啟，預計上調的概率較大。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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