2025年上半年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份令人矚目的成績單：產(chǎn)銷規(guī)模首次雙雙突破1500萬輛大關(guān)，多項指標(biāo)同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，新能源汽車滲透率創(chuàng)歷史新高。在政策紅利、企業(yè)創(chuàng)新與行業(yè)治理的多重驅(qū)動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)不僅展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長動能，更通過整治“內(nèi)卷式”競爭、優(yōu)化供應(yīng)鏈生態(tài)、加速全球化布局等舉措，邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
產(chǎn)銷雙超1500萬輛
新能源與出口成核心引擎
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%，首次實現(xiàn)半年產(chǎn)銷雙超1500萬輛的歷史性突破。其中，新能源汽車表現(xiàn)尤為搶眼：產(chǎn)銷量達(dá)696.8萬輛和693.7萬輛，同比增幅均超40%，市場滲透率攀升至44.3%，在全球主要市場中處于領(lǐng)先地位。與此同時，汽車出口持續(xù)高增長，上半年出口量達(dá)308.3萬輛，同比增長10.4%，新能源汽車出口106萬輛，激增75.2%，比亞迪、吉利等品牌在歐洲、東南亞市場的門店數(shù)量同比增長超40%，彰顯中國制造的全球競爭力。
補(bǔ)貼政策激活存量市場
以舊換新撬動市場結(jié)構(gòu)性變革
亮眼數(shù)據(jù)的背后，政策紅利發(fā)揮了關(guān)鍵作用。2025年以舊換新政策全面升級，補(bǔ)貼范圍從國三及以下車型擴(kuò)展至國四排放標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)覆蓋占比達(dá)58%的老舊車輛。截至6月底，全國補(bǔ)貼申請量突破412萬份，近七成購車用戶受益，增換購占比達(dá)68%，推動消費(fèi)結(jié)構(gòu)從“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“存量更新”。這一政策不僅短期提振消費(fèi)，更推動產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型：上半年新能源車國內(nèi)零售滲透率升至53.3%，自主品牌滲透率高達(dá)75.4%，技術(shù)、價格、服務(wù)三重優(yōu)勢加速“出海”，改寫全球產(chǎn)業(yè)格局。
從“內(nèi)卷”到“共贏”
多維度治理重塑行業(yè)生態(tài)
為破解“無序價格戰(zhàn)、賬期拖長、虛假宣傳”等行業(yè)頑疾，汽車產(chǎn)業(yè)啟動系統(tǒng)性治理。中國汽車工業(yè)協(xié)會先后發(fā)布《規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布倡議書》《駕駛輔助宣傳規(guī)范倡議書》《公平競爭秩序倡議書》，叫停“銷售周榜”炒作、規(guī)范自動駕駛宣傳，遏制惡性競爭。17家重點(diǎn)車企（包括中國一汽、比亞迪、上汽、小米等）承諾“支付賬期不超過60天”，其中上汽、北汽明確取消商業(yè)承兌匯票，緩解中小供應(yīng)商現(xiàn)金流壓力。隨著新修訂的《保障中小企業(yè)款項支付條例》于6月1日實施，產(chǎn)業(yè)鏈互信根基進(jìn)一步夯實，行業(yè)生態(tài)邁向良性循環(huán)。
在高質(zhì)量發(fā)展浪潮中，企業(yè)創(chuàng)新成為核心動能。合資企業(yè)加速“本土化2.0”戰(zhàn)略：泛亞汽車技術(shù)中心投資億元打造超級融合架構(gòu)電驅(qū)實驗室，上汽通用新能源產(chǎn)品占比目標(biāo)2026年超50%；廣汽豐田首款純電SUV鉑智3X上市3個月訂單破3萬輛，中國工程師從“圖紙翻譯者”變?yōu)椤八{(lán)圖繪制者”。與此同時，自主品牌借智能化突圍：地平線攜手大眾、博世等國際巨頭，推動智能駕駛技術(shù)出海；華為、小米通過科技賦能，將汽車定義為“移動智能終端”。產(chǎn)品需求升級趨勢顯著，15萬元以上新能源車型銷量占比升至42%，智能駕駛、長續(xù)航、快充技術(shù)成為換購核心決策因素。
中國汽車產(chǎn)業(yè)“健康增長”成主旋律
盡管成績斐然，產(chǎn)業(yè)仍面臨深層挑戰(zhàn)。行業(yè)利潤率僅4.3%，與銷量增長形成反差，智能技術(shù)研發(fā)與補(bǔ)貼政策疊加擠壓企業(yè)利潤空間。二手車流通體系“堵點(diǎn)”待解：手續(xù)繁瑣、跨區(qū)域限制、新車價格戰(zhàn)沖擊二手車?yán)麧櫍ň鶅r同比下降3.2%）。未來，第三批以舊換新專項資金7月到位，疊加地方“省+市”雙重補(bǔ)貼，有望在“金九銀十”掀起新一輪消費(fèi)熱潮。長遠(yuǎn)看，政策將從補(bǔ)貼驅(qū)動轉(zhuǎn)向機(jī)制建設(shè)，企業(yè)需以技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局應(yīng)對競爭。中國汽車產(chǎn)業(yè)正通過“存量更新+增量擴(kuò)張”協(xié)同模式，為全球轉(zhuǎn)型提供“中國方案”。
產(chǎn)銷雙超1500萬輛的亮眼數(shù)據(jù)，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的韌性與動能。在政策精準(zhǔn)引導(dǎo)、行業(yè)治理優(yōu)化、企業(yè)創(chuàng)新突破的三重驅(qū)動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)不僅實現(xiàn)規(guī)模增長，更在高質(zhì)量發(fā)展維度取得實質(zhì)性進(jìn)展。未來，隨著長效機(jī)制完善與全球化步伐加速，中國汽車有望以技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)共贏的姿態(tài)，持續(xù)釋放產(chǎn)業(yè)活力，為世界汽車產(chǎn)業(yè)變革注入新動力。
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