2025年無疑是支付寶“碰一下”業務的爆發年。
自去年7月正式上線以來，支付寶“碰一下”業務便呈現出迅猛的增長態勢。依托平臺激勵政策和便捷的支付體驗，該功能已在部分支付場景實現對“掃一掃”的替代。截至今年4月24日，“碰一下”用戶規模突破1億大關。
該功能在商家端的推廣同樣迅速：截至8月18日，“碰一下”設備鋪設突破100萬臺，覆蓋商戶數達400萬。
不過，“碰一下”的亮眼表現，并未成為支付寶奪回支付市場份額的“救命稻草”——第三方統計機構易觀數據顯示，截至今年一季度，微信支付仍以59.7%的市場份額穩居行業首位，支付寶則占比36.2%，延續收縮態勢。
在支付寶加速布局"碰一下"生態的同時，市場對其安全性的擔憂也日益凸顯。能否構建一個讓用戶真正放心的支付環境，將直接決定"碰一下"能否真正走向深度普及。
“碰一下”快速普及
支付寶“碰一下”是基于NFC（近場通信）技術的一種非接觸式支付方式。用戶只需解鎖手機，將手機貼近商家的NFC設備，即可完成支付。相比傳統的掃碼支付，“碰一下”極大簡化了支付流程：消費者在手機解鎖狀態下，輕觸終端設備即可完成付款，避免了打開App、尋找掃碼入口等多步操作，支付時長從掃碼平均所需的15-30秒壓縮到僅3-5秒。尤其在雙手持物、光線不足或人流密集的場景，其便捷性更為突出。
從2024年6月7日上海靜安大悅城誕生第一筆“碰一下”支付開始，支付寶開啟了大規模的場景拓展。2024年9月，支付寶在“外灘大會”上展示了超過50種“碰一下”解決方案，涵蓋充電寶、自動收貨、點餐、驗票、出行等多個領域。隨后，OPPO、小米、華為等主流手機廠商陸續將“碰一下”納入其設備支持體系。
2025年4月，支付寶“碰一下”用戶數突破1億，其中50%為30歲以下的年輕人。這一群體對新技術接受度高，且在高頻小額消費場景中具有較強的支付意愿。官方數據顯示，在杭州、長沙等首批試點城市，有54%的年輕群體高頻使用這一功能，用戶滿意度高達92%——“碰一下”在年輕用戶中的高使用率，成為其快速普及的重要支撐。
為了培養大眾對“碰一下”支付的使用習慣，盡快搶占新型支付方式的市場，支付寶還拓展了不少垂直領域的場景，但部分方式略顯激進，引發了不少爭議。
8月6日，支付寶與分眾傳媒聯合推出“碰一下搶紅包”服務。該活動目前已覆蓋全國20余個城市，瞄準4億城市主流消費人群。用戶在等電梯時，只需解鎖手機“碰一下”分眾廣告屏幕旁的藍環，即可領取紅包、優惠券并在消費時使用。不過，這一做法引發了不少質疑。許多用戶認為，在電梯場景中并不存在實際的支付需求，這種突兀的廣告植入，更像是對支付行為的“強制性引導”，不僅會引發心理不適，還容易對“碰一下”產生抵觸情緒。
無獨有偶，今年5月，支付寶和雅迪聯合推出首款全面搭載“支付寶碰一下”的量產電動車——“冠能S白鯊”。該電車的官方指導價4699元起，用戶無需攜帶物理鑰匙，只需將解鎖的手機貼近儀表盤“碰一下”標識區，即可實現1秒極速解鎖，效率較傳統方式提升90%以上。
不過，支付寶所強調的“省時省力”這一賣點，似乎并未真正打動用戶。許多消費者表示，相較“一秒解鎖”，他們更關注的是電動車的核心性能，如電池續航、電機質量等關鍵參數，而官方卻“避重就輕”，在宣傳中對這些實質性內容著墨不多。更有用戶直言該電車定價缺乏誠意，“功能實用性不強，性價比太低”。
快速擴張給支付寶帶來了“消化不良”的挑戰。盡管“碰一下”在用戶端和商家端的推廣都取得了亮眼的數據，但這些推廣方式尚未真正抓住用戶的核心痛點——相較于節省幾十秒的操作時間，用戶更關心“安不安全”這一根本問題。
安全問題才是核心
1月23日，支付寶安全中心發文稱，近期有自媒體發布擺拍虛假視頻，捏造“使用支付寶碰一下錢被隔空盜刷”等不實內容，部分造謠者已受到懲處。
與該聲明同步而來的，是關于“‘碰一下’支付很安全”的刷屏式“科普”。不少支付平臺產品安全專家也紛紛表示，“碰一下”相當于用戶通過碰完以后云端下發條形碼信息來進行支付，這種支付方式大多需要在有網絡的情況下來進行，如果發現支付過程有可疑情況，會觸發用戶的二次驗證請求，甚至停止交易。
支付寶在當日聲明中表示，已于1月21日啟動“你敢碰我敢賠”保障計劃：用戶使用“碰一下”支付過程中如發生資金被盜，經核實后支付寶將作全額賠付。
不過，支付寶推出的保障計劃，并未完全消除用戶對支付安全的擔憂。這種“兜底”政策雖旨在增強用戶對“碰一下”支付的信任感，但也反映出NFC近場支付在安全性層面仍存在一定爭議。
也有用戶表示，盡管支付寶提供了全額賠付的保障，但如果發生被盜刷的情況，用戶仍將面臨冗長的申訴與核實流程，“不僅耗費時間和精力，更重要的是，我們本不必承擔這樣的風險。”
除了技術層面風險的顧慮，“碰一下”還存在管理層面的隱患。以支付寶在電梯場景中推廣的“碰一下搶紅包”服務為例——支付寶官方一再強調該設備“絕對安全”，并解釋其既不直接支付，也不會自動扣款，仍需用戶解鎖手機、手動點擊才能領取優惠券——這類操作看似風險較低，但也并非牢不可破。
近年來，隨著二維碼支付的普及，“不隨意掃描陌生二維碼”已基本成為社會共識。那么，在公共場合中，NFC設備是否就可以隨意“碰一下”了呢？若有不法分子仿造終端、誘導用戶跳轉至釣魚網站，竊取用戶信息，又該如何有效防范？
此外，用戶在點擊過程中，其手機號、定位等隱私數據也可能被收集。盡管支付寶聲稱會對用戶信息采用嚴格的加密保護機制，個人信息只會保存個人的支付寶安全區域內，安全可靠，但潛在的風險并未完全消除。
當用戶選擇領取各品牌推送的優惠券或紅包時，相關個人信息實際上也會同步流向商家端。這一過程使得用戶的隱私數據跨出了支付寶承諾的封閉保護環境，而轉入商家的營銷體系之中——這些數據后續如何使用、是否得到同等程度的保護，用戶往往既難以知情，也無法控制。數據移交后的管理責任與邊界模糊，已成為許多用戶擔憂的核心。
對此，分眾傳媒的客服回應，“該（‘碰一下’）設備是由支付寶生產，而不是由本公司生產。如果用戶確實有相關疑慮，建議不領取該紅包。”這一回應，顯然難以獲得用戶對“碰一下”的信任。
多方合圍下的戰略之舉
支付寶不遺余力地對“碰一下”進行全方位推廣，其搶占新型支付市場的“野心”躍然紙上。但這一抉擇的背后，是支付寶被多方合圍下的無奈之舉。
支付寶作為行業“老大哥”，在移動支付競爭的上半場占據了絕對的主導地位。第三方數據機構艾瑞咨詢顯示，2014年，支付寶移動支付市場份額高達82.3%；反觀彼時第二名騰訊財付通，占有率僅為10.6%。近8倍的差距，讓支付寶的壓倒性優勢展露無遺。
而如今，支付寶正面臨前所未有的多維競爭壓力——
微信支付依托其強大的社交屬性，通過紅包、小程序和便捷的線下掃碼等功能，不斷侵蝕支付寶的市場份額。其推出的“刷掌支付”功能，目前雖然尚未大規模推廣，但其“目視之下可控的支付”理念，仍與支付寶“碰一下”形成了差異化競爭；
在理財、借貸等金融領域，平安付依托中國平安集團的全鏈路金融牌照優勢，積極推行“支付+金融”的深度協同戰略。其業務從供應鏈與保險支付等B端場景切入，持續夯實企業級服務根基，構筑起獨特的競爭護城河，已成為支付寶在ToB賽道不可忽視的競爭對手；
與此同時，支付寶在國際化進程中同樣遭遇阻力。盡管多年布局海外市場，支付寶仍未擺脫“華人專用”的標簽。在歐美主流電商渠道，PayPal等支付巨頭仍占據主導；即便通過與本地電子錢包合作進入東南亞、南亞等市場，支付寶也未能復制其在國內的廣泛影響力。
曾經看似穩固的支付帝國，正在多方力量的夾擊下，悄然出現裂痕。站在十字路口的支付寶，正試圖通過開拓新的支付方式，以極致便捷的體驗重新贏得用戶。
壓力之下，支付寶頻繁推出“碰一下免單”“碰一下立減”“碰一下領券”等高補貼活動，試圖以短期激勵快速培養用戶習慣。可以說，當前“碰一下”取得的一些進展，很大程度上依賴于高額的運營補貼，“補貼一停，情感歸零”的隱憂仍在。用戶究竟是真正認同這種支付方式的便捷與安全，還是僅僅在紅包優惠的“誘惑”下，暫時忽略了潛在的風險？這一問題，尚未有明確的答案。
此外，還有不少用戶在社交平臺表示，“碰一下”所獲紅包的使用規則往往復雜繁瑣，一些“薅羊毛”失敗的體驗，反而削弱了用戶對該支付方式的好感與信任。
在移動支付競爭下半場，技術創新必須與商業價值、安全保障同步推進，任何單一方面的突破都難以帶來真正成功。對于支付寶而言，如何為“碰一下”搭建一套足以讓市場和用戶信服的安全體系，以及該功能究竟能為其拉升市場份額提供多大動能，仍是需要深入研判的核心課題。
（大眾新聞·經濟導報記者 石瀟懿）
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